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拖拉机提升油缸内漏一定会导致自动沉降

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!拖拉机液压提升系统故障中,农具自动沉降是最为常见的故障之一,在拖拉机液压提升系统没有外漏的情况下,当提升油缸出现内漏,上下油腔有窜油时一定会造成农具自动沉降的现象吗?农具出现自动沉时,到底是不是一定伴随着分配器的故障发生呢?出现自动沉降时,究竟如何做才能快速判断是提升油缸的问题还是分配器的问题造成的呢?下面我们以现在市场上最常见的双缸强压型结构来具体分析一下,看看答案会是什么?



| 农机小课堂 | 提升油缸内双缸强压型结构液压提升系统的自动沉降典型表现为:不管发动机是否在起动状态,农具升起后会自动一直往下落,直到落到地面为止,严重的自动沉降农具会下落很快,几分钟、十多分钟农具就会落到地面;轻微的自动沉降农具下降得很慢,停放一夜后农具会落到地面或下降一半等;有的拖拉机自动沉降热车时会表现明显一些,凉车时表现的慢一些。由于强压型液压系统属分置式液压系统,其液压系统上无反馈机构,所以强压型液压系统上的农具出现自动沉降后不能自动升起,会一直落到地面,导致拖拉机挂着农具在路上行走的时候,会出现很大的危险性,故而双缸强压型拖拉机在出现自动沉降后,应及时维修,避免引发其他事故。


双缸强压液压系统主要由两个提升油缸、一个齿轮泵、一个集成多路阀(或叫分配器)及油管组成,从液压工作原理分析,引起农具自动沉降的原因主要是外漏和内漏问题,外漏就是指有外部漏油现象,如油缸及分配器上的油管、油管接头处、油管接头垫片处、油缸活塞杆油封处等漏油,他们的漏油会导致自动沉降的发生,但这个很直观,我们能看的到,也很好处理,今天我们主要分析一下内漏引起自动沉降的问题。



内漏就是指有内部漏油现象,主要是指油缸活塞与缸套密封不严、分配器内部阀芯、阀套及单向阀、回油阀、下降阀、系统安全阀等密封不严引起的漏油,他们的漏油都会导致自动沉降的发生,因漏油发生在内部,俗称内漏,我们看不到,需要我们根据液压原理或换件法来确认。


双缸强压结构拖拉机实践中引起自动沉降主要故障件如下:一是强压分配器,主要故障是阀芯、阀套密封不严,回油阀等密封不严等;二是集成多路阀,主要故障是多路阀与强压分配器集成为一体,主要是阀芯、阀套、保持阀、系统安全阀密封不严等;三是强压油缸,主要故障是活塞与缸套密封不严,油缸下腔的油窜到上腔去了。


双缸强压型拖拉机液压提升操纵手柄一般有四个位置,分别为提升、中立、压降、浮动,压降位置的功能就是所谓的强压功能位置,压降位置不能定位,手松开手柄后手柄会自动回到中立位置;提升、中立、浮动三个位置有定位功能,手松开后操纵手柄可定位于该位置不动,其中提升位置还具有提升终了自动复位功能,即农具提升到最高处后,操纵手柄自动跳位到中立位置。


液压操纵手柄在提升位置时,油缸下腔进油,油缸上腔回油,实现农具提升;液压操纵手柄在压降位置时,油缸上腔进油,油缸下腔回油,实现农具强压下降;液压操纵手柄在中立位置时,油缸上腔、下腔的油液被封死,油缸的上下腔不能进油,也不能回油,农具处于一个相对固定的位置不动;液压操纵手柄在浮动位置时,油缸上腔、下腔均于油箱相通,农具依靠自重下落或外力上下浮动。所谓农具自动沉降即发生在中立位置时,由于中立位置时油缸上下腔油液被分配器封死各自的油路中,如果没有油液泄漏,农具应该处于一个相对固定的位置不动。


首先,我们假定提升油缸是完好的,此时如果出现自动沉降,肯定是油缸下腔的油液通过集成多路阀(分配器)泄漏到油箱去了,此时的分配器沉降必定是分配器(集成多路阀)造成的,通过更换好的分配器(集成多路阀)可以解决自动沉降问题。



其二,我们假定分配器(集成多路阀)是完好的,此时注意,分配器的完成是指在中立位置时,上下腔均能被完全封死不泄漏油液。如果强压油缸的活塞密封不良,此时油缸下腔的油在农具自重压力下会向上腔窜动,但由于强压油缸上腔有活塞杆的存在,随着油缸活塞的下行,油缸的总容积在变小,又由于分配器是完好的,油缸上腔油液是被封死的,此时油缸上腔油液压力会快速上升,上下两腔的油液压力很快会变为相同,当上下两腔的压力平衡后,下腔油液将无法进入上腔,此时农具并不会出现持续性的自动沉降。


也就是说,可能开始农具会出现一点自动沉降,但很快农具就停了下来,不再出现自动沉降的现象了;说在更直白一点就是,如果分配器是完好的,能将油缸上腔油液完全封死,此时油缸即便有问题,也不会造成持续性的农具自动沉降;其实,反过来讲就是,提升油缸问题造成的自动沉降,必定伴随着分配器(集成多路阀)的密封不良问题(指油缸上腔油液的油道),否则,随着提升油缸活塞的下行,油缸容积的变小,具有不可压缩性的油液到哪里去了呢?


其三,为什么只换了提升油缸以后,自动沉降问题消失了呢?上边不是说提升油缸问题造成的自动沉降必定伴随着分配器(集成多路阀)的密封不良问题吗?其实是这样的:


当提升油缸有内漏,油液由下腔窜油至上腔后,因为分配器(集成多路阀)的上腔密封油道有泄漏,所以出现了自动沉降;但此时,分配器(集成多路阀)的下腔油液密封油道是完好的,并不泄漏,如果此时换了一个好的提升油缸,油缸的上下腔密封良好不窜油,由于油缸下腔的油不会出现内漏到上腔去,即便此时分配器(集成多路阀)的上腔密封油道密封不良有泄漏,也不会影响到农具的自动沉降,所以换了一个好的油缸后,自动沉降的问题消失了。但其实,此时分配器(集成多路阀)的上腔密封油道密封不良有泄漏的问题依然存在。


其四,仅更换一个密封性能良好的分配器(集成多路阀),能否解决液压提升系统的自动沉降问题?理论上讲,完全可以,但实际使用中有困难,为什么?原因如下:


所谓拖拉机上液压提升系统的自动沉降,其实是指拖拉机的液压悬挂系统在规定的试验条件下与单位时间内,下落的幅度超过了国家的规定标准。也就是说,下落是必然的,只是有快有慢而已,超出了国家规定的标准,就是自动沉降,未超出国家标准就属于正常。拖拉机上使用的分配器(集成多路阀)相对而言加工与设计精度较差,阀芯与阀套间、安全阀处、回油阀处多会存在一定程度的渗漏。由于分配器(集成多路阀)多会存在一定程度的渗漏,此时提升油缸的密封性能就显得很重要,当液压提工系统出现自动沉降时,想单靠更换分配器(集成多路阀)来解决的可能性不大,需要服务人员现场分析自动沉降与提升油缸有无关系,如提升油缸有内泄现象,要及时更换提升油缸。


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